Saltsjöbanan ska moderniseras och kopplas samman med Tvärbanan vid Sickla. Detta har Alliansen i Stockholms läns landsting beslutat på Trafiknämndens sammanträde.
På Trafiknämndens möte i dag fattar alliansen beslut om att en studie ska genomföras för att ta reda vilka åtgärder som behövs för att modernisera Saltsjöbanan och koppla samman Saltsjöbanan med tvärbanan vid Sickla station.
– Med den här satsningen blir det möjligt att resa från Saltsjöbaden i öster till Sundbyberg och Solna i väster, utan att behöva passera city, säger trafiklandstingsrådet Christer G Wennerholm (M).
– Förlängning av tunnelbanan och upprustning av Saltsjöbanan samt sammankoppling med Tvärbanan vid Sickla station ökar kapaciteten, punktligheten och kan korta restiden genom en ny, smart tvärförbindelse, säger Lennart Rohdin (FP)., vice ordförande i trafiknämnden .
– Stockholms läns växer med uppåt 40 000 personer om året och då måste alla ta sitt ansvar så att fler väljer kollektivtrafiken framför bilen. Det minskar trängseln och är bra för miljön, säger Lars Carlsson gruppledare (C).
– Varje dag är det över 70 000 personer som åker med Saltsjöbanan och tvärbanan, för dem är det ett viktigt besked att vi investerar för framtidens kollektivtrafik redan i dag, säger Michael Stjernström (KD).
Trafiknämnden uppdrar åt förvaltningschefen att genomföra en fördjupad teknisk studie av en upprustning av Saltsjöbanan, innehållande en detaljerad utredning av en kostnadseffektiv upprustning på kort sikt samt en översiktlig plan för ett långsiktigt vidmakthållande av Saltsjöbanan .
Hej,
beslutet är mycket bra, var bara tydliga med att det är tåg på Saltsjöbanan ni menar. Ordet modernisering har fått en dålig klang, då det tidigare använts som en synonym för nedgradering av Saltsjöbanan till spårväg, med den standardsänkning det skulle ha medfört.
Saltsjöbadsbo
Det är en upprustning till snabbspårväg som det beslutas om, och det är knappast en nedgradering när man tänker på i vilket skick banan är i nu. Vagnarna är ombyggda tunnelbandevagnar från mitten av 70-talet som är väldigt slitna, en snabbspårväg med tvärbanans höga standard är välkommet!
Hej,
jag åker dagligen både Saltsjöbanan och Tvärbanan då jag jobbar i Årstadal. Tvärbanan är jättebra för korta turer som den är bygd för, medans de gamla tunnelbanevagnarna är betydligt bekvämare för längre pendelresor.
När det gäller vad landstingets trafiknämnd beslöt bör du nog läsa beslutet en gång till.